1951 FERRARI 212 Inter 2.6 V12 5MT (150 HP)

El Ferrari 212 se fabricó entre finales de 1950 y 1953. Se fabricó en dos direcciones principales: el Inter y el Export. Si bien el Inter era la versión de carretera, la mayoría de los Export eran modelos de competición.

Después de que Enzo Ferrari dejara la fábrica de Alfa Romeo y fundara su propia empresa, decidió construir automóviles de otra manera. El 212 se basó en el modelo anterior, el 166. El Inter fue el más exitoso de los primeros automóviles de producción construidos por Ferrari. Tenía una variedad de estilos de carrocería, como berlinetta, cabriolet y coupé. El 212 inició la cooperación con el estudio de diseño Pininfarina y creó una relación a largo plazo entre las dos empresas italianas.

Todo empezó con un chasis y unas cuantas claves de diseño que había que respetar, pero los carroceros tenían suficiente libertad para expresar su creatividad. Empresas como Ghia, Ghia Aigle, Pininfarina, Stabilimenti Farina, Touring, Vignale o la británica Abbott construyeron pocos vehículos. No todos los vehículos de exportación se utilizaron para competición, algunos se utilizaron como vehículos de carretera, lo que demuestra la naturaleza de doble propósito de los vehículos Ferrari.

El 212 Inter presentaba un motor V12 basado en el diseño original de Colombo, pero con diferente diámetro y carrera y una cilindrada de 2,6 litros y un único carburador de doble estrangulamiento, aunque estaba disponible como opción una disposición de tres carburadores.