1951 FERRARI 212 Inter Cabriolet 2.6 V12 5MT (150 HP)

Después de que Enzo Ferrari dejara Alfa Romeo por un desacuerdo con el ingeniero jefe español y creara su propia empresa, sabía que tendría que fabricar vehículos para el mercado. Pero no fabricaba solo coches corrientes. Fabricaba coches exquisitos y uno de los primeros fue el Ferrari 212 de 1951.

Empezó con un concepto más antiguo: Ferrari hizo la plataforma base y construyó la carrocería con diferentes contratistas: Vignale, Carozzeria Touring, Ghia, Ghia-Aigle y, lo más importante, con Pininfarina. El 212 representa el comienzo de una hermosa amistad entre las dos empresas, que perdura hasta nuestros días.

Ferrari fabricó solo 82 ejemplares del 212 y algunos de ellos eran especiales. Uno fue regalado a Henry Ford II y era realmente especial. Tiene una distancia entre ejes más larga, un motor de competición de 2,7 litros en lugar del motor habitual de 2,6 litros y la carrocería era una barchetta. Era descapotable, sin techo y sin tiradores en las puertas. Este 212 único fue diseñado por Carozzeria Touring como una versión ligera, llamada "Superleggera".

Las versiones descapotables fueron fabricadas por Pininfarina y las demás versiones coupé por Vignale y Ghia. Estaba disponible como coupé de dos puertas o fastback de dos puertas y con volante a la izquierda o a la derecha, según el país en el que se encargara. Para facilitar el proceso, el salpicadero era una chapa plana con dos grandes agujeros en el centro donde se instalaban el velocímetro y el cuentarrevoluciones.