1951 FERRARI 212 Inter Cabriolet 2.6 V12 5MT (150 HP)

Après qu'Enzo Ferrari ait quitté Alfa Romeo en raison d'un désaccord avec l'ingénieur en chef espagnol et qu'il ait créé sa propre entreprise, il savait qu'il allait devoir construire des véhicules pour le marché. Mais il n'a pas construit que des voitures ordinaires. Il a construit des voitures exquises et l'une des premières fut la Ferrari 212 de 1951.

Il part d'un concept plus ancien : Ferrari réalise la plateforme de base et construit la carrosserie avec différents sous-traitants : Vignale, Carozzeria Touring, Ghia, Ghia-Aigle et, surtout, Pininfarina. La 212 représente le début d'une belle amitié entre les deux entreprises, qui dure encore aujourd'hui.

Ferrari n'a construit que 82 exemplaires de la 212 et certains d'entre eux étaient spéciaux. L'un d'eux a été offert en cadeau à Henry Ford II et il était vraiment spécial. Il avait un empattement plus long, un moteur de course de 2,7 litres au lieu du 2,6 litres habituel et la carrosserie était une barchetta. Il était ouvert, sans toit et sans poignées de porte. Cette 212 unique a été conçue par Carozzeria Touring en version allégée, appelée « Superleggera ».

Les versions cabriolet étaient construites par Pininfarina et les autres versions coupé par Vignale et Ghia. La voiture était disponible en coupé deux portes ou en fastback deux portes et avec conduite à gauche ou à droite, selon le pays où elle était commandée. Pour faciliter le processus, le tableau de bord était une plaque de métal plate avec deux gros trous au milieu où étaient installés le compteur de vitesse et le compte-tours.