1957 Chrysler 300C 6.4L V8 3AT RWD (375 HP)

Virgil Exner escribió la segunda generación de la serie de letras Chrysler 300 y, a diferencia de su predecesor, lucía la letra C después del número.

El coupé era un vehículo lujoso y veloz. Además de su diseño fuera de lo común, también ofrecía un interior lujoso, aire acondicionado y una bestia bajo el capó. Chrysler publicitó el 300C como "el automóvil más glamoroso de una generación".

Aunque no fue el primer Chrysler de serie con letras diseñado por Exner, el 300C fue uno de sus mejores modelos. En la parte delantera, el coche presentaba cuatro faros redondos montados en la parte superior de los guardabarros y rodeados por una moldura cromada. La amplia parrilla trapezoidal brillante y el parachoques en forma de V añadían más estilo al aspecto del vehículo. De lado, el cupé de techo rígido no tenía ningún pilar B, lo que completaba la imagen de un falso descapotable. Pero la parte más atractiva del vehículo estaba en la parte trasera, donde las aletas de los paneles laterales y los faros traseros angulares y verticales eran únicos.

En el interior, Chrysler puso todo lo que podía en términos de lujo para el 300C, desde elevalunas y asientos eléctricos hasta aire acondicionado y equipo de sonido con discos. Así de seguros estaban con sus suspensiones. El asiento corrido delantero era lo suficientemente ancho para tres pasajeros, al igual que el trasero. Había tres grandes diales en el panel de instrumentos frente al conductor, con un reloj en el medio, el velocímetro a la izquierda y cuatro indicadores en el lado derecho para la temperatura del agua, el nivel de combustible, la presión del aceite y los amperios.

Bajo el capó, Chrysler instaló su majestuoso motor Hemi 392 alimentado por dos carburadores de cuatro cuerpos. Estaba asociado a una opción de dos cajas de cambios de tres velocidades, una manual y otra automática.