1957 Chrysler 300C 6.4L V8 3AT RWD (375 HP)

Virgil Exner a conçu la deuxième génération de la série de lettres Chrysler 300 et, contrairement à son prédécesseur, elle arborait la lettre C après le numéro.

Le coupé était à la fois un véhicule luxueux et rapide. Outre son design hors du commun, il offrait également un intérieur somptueux, la climatisation et une bête sous le capot. Chrysler a présenté la 300C comme « la voiture la plus glamour de toute une génération ».

Bien qu'elle ne soit pas la première Chrysler de série lettre conçue par Exner, la 300C était l'une de ses meilleures. À l'avant, la voiture était dotée de quatre phares ronds montés sur le côté supérieur des ailes et entourés d'une garniture chromée. La large calandre trapézoïdale brillante et le pare-chocs en forme de V ajoutaient encore plus d'élégance à l'apparence du véhicule. De profil, le coupé à toit rigide n'avait pas de montant B, complétant l'image d'un faux cabriolet. Mais la partie la plus attrayante du véhicule se trouvait à l'arrière, où les ailerons sur les panneaux latéraux et les feux arrière anguleux et verticaux étaient uniques.

A l'intérieur, Chrysler a mis tout ce qu'il fallait en matière de luxe pour la 300C, des vitres et sièges électriques à la climatisation et au système audio à disques. C'est dire à quel point ils étaient confiants dans leurs suspensions. La banquette avant était suffisamment large pour trois passagers, tout comme celle arrière. Il y avait trois grands cadrans sur le tableau de bord devant le conducteur, avec une horloge au milieu, le compteur de vitesse à gauche et quatre jauges à droite pour la température de l'eau, le niveau de carburant, la pression d'huile et l'ampérage.

Sous le capot, Chrysler installait son majestueux moteur Hemi 392 alimenté par deux carburateurs à quatre corps. Il était associé à un choix de deux boîtes de vitesses à trois rapports, une manuelle et une automatique.