Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Chrysler presentó el tercero de los modelos de la serie 300 en 1957 como un cupé y convertible de lujo personal. Decir que un…
Chrysler presentó el tercero de los modelos de la serie 300 en 1957 como un cupé y convertible de lujo personal.
Decir que un Chrysler 300 C es grande es quedarse corto. ¡Era enorme! Era más largo que la mayoría de las limusinas de la década de 2000. Era un vehículo convertible de dos puertas. Contaba con sistemas avanzados para aquellos tiempos y una opción de aire acondicionado, algo que no era tan común.
En la parte delantera, los faros dobles redondos y su parrilla trapezoidal eran específicos del 300 C. Su parabrisas ligeramente inclinado pero curvado ofrecía una vista panorámica, adecuada para un vehículo de dos metros de ancho. A diferencia del modelo Saratoga, que era muy similar, presentaba una línea cromada en el panel trasero y una insignia redonda con el nombre 300 C. El 300 C lucía aletas afiladas en la parte superior de los guardabarros y grandes y altos faros traseros triangulares en la parte posterior.
En su interior se trataba de un vehículo de lujo, con espacio para seis ocupantes en dos bancos. En la parte delantera, el 300 C también se ofrecía con asientos tipo butaca. El arranque por botón era algo poco habitual en aquellos tiempos y eso lo hacía especial. Su capota descapotable era completamente retráctil detrás del banco trasero, en un compartimento especial.
Bajo el capó, Chrysler instaló un motor Hemi V8 disponible en dos opciones de potencia acoplado a una transmisión automática de 3 velocidades. La versión de mayor potencia se fabricó en una edición muy limitada de solo 18 unidades.
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