1957 FIAT 1.2L 4MT RWD (55 HP)

El 1200 se presentó en el Salón del Automóvil de Turín de 1957 junto con sus hermanos, el coupé y el spider. Fue un importante paso adelante para el fabricante de automóviles italiano, un paso hacia la era moderna.

El 1200 se basaba en su predecesor, el Fiat 1100, que a su vez se basaba en un coche de antes de la guerra, el Fiat Balilla TV (Turismo Veloce). El 1200 fue un tímido paso adelante, una aproximación cautelosa a un mercado que todavía sufría después de la Segunda Guerra Mundial. Al dejar atrás las líneas curvas del 1100, que eran una pesadilla para el taller de carrocería y un dolor de cabeza para las reparaciones, el 1200 adoptó nuevas formas con menores costos de producción.

La línea de cintura más alta y el habitáculo más grande ocultaban el antiguo chasis Balilla debajo del coche. Un parabrisas más ancho y unas ventanillas más altas realzaban la luminosidad interior y eso dio lugar al apodo del coche, “Granluce” (Gran luz). Los faros redondos y el maletero más grande eran un plus para aquellos tiempos.

En el interior, el Fiat 1200 tenía capacidad para cuatro personas. Gracias a su sistema de carrocería sobre bastidor, el eje de transmisión discurría por debajo del coche, por lo que el suelo trasero era prácticamente plano. La palanca de cambios estaba situada detrás del volante, lo que significaba que había un paso libre de izquierda a derecha en la parte delantera. No había consola central ni grupo central. El panel de instrumentos era sencillo, con diales redondos.

Bajo el capó se encontraba un nuevo motor de gasolina de 1,2 litros que desarrollaba 55 CV. La única opción era la transmisión manual de cuatro velocidades. El coche tenía tracción trasera, como la mayoría de los coches de la época.