1965 ASTON MARTIN DB6 Volante 4.0L 5MT (286 HP)

Más ligero que su hermano coupé, el Aston Martin DB6 Volante fue uno de los primeros GT descapotables fabricados por el fabricante británico. Se fabricaron tan solo 140 unidades, de las cuales 29 eran del modelo Vantage de alto rendimiento.

Cuando el modelo de la gama DB5 empezó a decaer, Aston Martin decidió construir un nuevo coche. La primera propuesta vino del carrocero Touring de Milán, pero fue rechazada por no ser lo suficientemente “Aston Martin”. Poco después, el equipo de diseño comenzó a trabajar en el nuevo DB6. En 1965 se dieron los últimos retoques tras las pruebas en el túnel de viento y se lanzó el coche. Las primeras versiones coupé se basaban en el chasis extendido del DB5. La idea era hacer un auténtico 2+2 GT.

El DB6 Volante se presentó en el Salón del Automóvil de Londres de 1966 y sustituyó al Short Chassis Volante, también conocido como DB5. Su mayor distancia entre ejes permitía un mejor acceso al interior del coche gracias a las puertas más largas. La capota de lona tenía una ventanilla en la parte trasera, pero no en los laterales, lo que dejaba un gran punto ciego. Pero estaba pensado para circular la mayor parte del tiempo con la capota de lona plegada. Su techo eléctrico podía retraerse o instalarse mientras el coche tuviera el encendido en la posición de accesorios y el freno de mano puesto.

En el interior, el Aston Martin instaló elementos de lujo como paneles de madera y tapicería de cuero. El tablero de instrumentos contaba con un gran velocímetro, un tacómetro, un indicador de temperatura del aceite, presión del aceite, temperatura del refrigerante, indicador de combustible, voltímetro y un reloj eléctrico.

El sistema de propulsión era el mismo que el del cupé DB6, un motor de seis cilindros en línea de 4,0 litros acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades de serie. Se ofrecía una transmisión automática de tres velocidades como opción.