1965 FIAT 850 Coupe 0.8L 4MT (48 HP)

Tras el exitoso Fiat 600, el fabricante italiano se atrevió a aumentar el tamaño del pequeño vehículo, aumentó la cilindrada y produjo el 850. En 1965 fabricó la versión Coupé.

El mercado estaba sediento de vehículos cupé asequibles, fáciles de comprar y de utilizar. Como la plataforma lo permitía, todo lo que el fabricante de automóviles tenía que hacer era cambiar la forma del 850 y ofrecerlo al mercado. Fue un éxito.

Los diseñadores de Fiat se inspiraron en el Ferrari Dino cuando diseñaron el 850 Coupé. Las razones económicas los obligaron a utilizar más piezas del modelo estándar, lo que dio como resultado un frontal plano y dos faros redondos. El maletero estaba en la parte delantera y su tapa se encontraba más baja que los guardabarros. Con un techo inclinado hacia el compartimiento del motor, que estaba en la parte trasera, el 850 Coupé mostró un perfil atlético que capturó la imaginación por su velocidad y rendimiento, a pesar de que el pequeño motor no estaba diseñado para eso.

El interior era sencillo, con un volante de dos radios y un pequeño cuadro de instrumentos con dos diales redondos. Estaba diseñado para parecer un vehículo más deportivo, con un velocímetro a la izquierda y un tacómetro a la derecha. La palanca de cambios montada en el piso era diferente a la de otros modelos Fiat, que presentaban niveles de marcha montados en la columna de dirección. Había espacio para dos en la parte delantera y apenas espacio para adultos en la parte trasera. Pero, a diferencia del sedán 850 (que todavía tenía dos puertas), el cupé 850 estaba disponible con dirección asistida.

El pequeño motor de 0,85 litros se colocó en la parte trasera y estaba asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Ofrecía más potencia que el sedán 850.