Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El 124 fue uno de los mayores éxitos comerciales obtenidos por Fiat en el mercado. Se trataba de un coche sencillo, de aspecto moderno…
El 124 fue uno de los mayores éxitos comerciales obtenidos por Fiat en el mercado.
Se trataba de un coche sencillo, de aspecto moderno y con una plataforma muy buena. Se ofrecía en versiones sedán, familiar (Familiare), cupé y descapotable (Spider).
En 1966, Fiat decidió sustituir la anticuada gama 1300, que presentaba un diseño antiguo. El trabajo con el 124 comenzó desde cero y el resultado fue un diseño sencillo pero práctico. Su plataforma era tan buena que fue el modelo base para un roadster y un coche de rally. Cuando se sustituyó al 124, el siguiente modelo, el 131, utilizó la misma plataforma y algunos de sus motores y transmisiones.
El aspecto exterior era muy sencillo, con superficies planas. En el frontal, los faros redondos estaban unidos por la misma parrilla cromada con lamas horizontales. La versión Familiare era el station wagon de la gama 124. Contaba con un maletero más grande y un portón trasero.
En el interior, el coche tenía espacio suficiente para cinco pasajeros adultos, aunque el túnel de transmisión era alto en la parte delantera del vehículo. Gracias a la línea del techo más larga, el coche ofrecía suficiente espacio para la cabeza. Una buena innovación para aquellos tiempos fue la palanca de cambios montada en el suelo.
Bajo el capó, el 124 se ofrecía con una selección de cinco motores que iban desde 1,2 litros a 1,5 litros. La mayoría de las versiones de motor estaban equipadas con una caja de cambios manual de 4 velocidades, mientras que la versión "Special" de 1,5 litros se ofrecía con una caja de cambios estándar de 5 velocidades. El coche contaba con suspensión delantera de doble brazo y eje trasero rígido con muelles helicoidales.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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