Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Fiat intentó unificar su lenguaje de diseño y presentó el modelo 125 en 1967 como reemplazo de la línea 1500 y lo acercó a…
Fiat intentó unificar su lenguaje de diseño y presentó el modelo 125 en 1967 como reemplazo de la línea 1500 y lo acercó a la apariencia del 124.
El fabricante italiano intentó sacar el máximo partido a la plataforma del 1300, que no era tan antigua, pero retocó la suspensión e introdujo nuevos motores y transmisiones para el 125. Su departamento de marketing convenció a la dirección de la empresa de que el uso de la cilindrada del motor como nombre no era la mejor idea para vehículos vendidos a familias.
Con el 124 ya en el mercado, el fabricante de automóviles presentó el 125 en 1967 como una versión más grande. Si bien algunos lo consideraban un vehículo grande, el automóvil se ubicaba por debajo del buque insignia de Fiat, el 2300. Su carrocería de aspecto cuadrado y su sistema de faros dobles cuadrados hacían que el 125 se viera diferente del resto de la gama. Sin embargo, se parecía a su hermano menor, el 124, en muchos aspectos, especialmente porque compartían las mismas puertas delanteras.
En el interior, los diseñadores de Fiat mantuvieron el velocímetro lineal para el 125, como en los modelos 1300 y 1500. Solo el hermano menor tenía los diales redondos. Gracias a su mayor distancia entre ejes, el 125 ofrecía suficiente espacio para hasta cinco personas, pero el espacio para los pies en la parte trasera era limitado debido al túnel de transmisión.
Bajo el capó, Fiat instaló un motor de 1,6 litros que proporcionaba 90 CV, una cifra importante para aquellos tiempos y el 125 se consideraba más un sedán deportivo que un vehículo familiar normal.
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