1968 FIAT 500 L/Lusso 0.5L 4MT (18 HP)

El 500 ya había sido un gran éxito en el mercado y Fiat no sabía qué hacer para sacarle más provecho. Así que imaginó una versión de lujo llamada 500 L (Lusso – Lujo).

En 1968, el fabricante italiano de automóviles ya fabricaba el coche con puertas delanteras abatibles y volvía a considerarse un coche seguro. Tras la introducción de las series D y F (Family), el departamento de marketing se dio cuenta de que muchos clientes pedían más refinamiento a sus 500. El pequeño Fiat ya era un gadget y se convirtió en un icono de estatus.

Para empezar, instaló un segundo parachoques metálico delante del parachoques metálico cromado envolvente habitual. Los diseñadores utilizaron los mismos intermitentes redondos del 500 F y sus puertas. Mientras que el F/Berlina fue diseñado como un nivel de equipamiento intermedio, el L era la versión con todas las opciones.

En el interior, el concepto de diseño minimalista era el mismo que en el resto de la gama. Contaba con asientos de vinilo (polipiel) y paneles de las puertas acolchados. El cuadro de instrumentos trapezoidal metálico lucía un velocímetro y algunas luces de advertencia para el combustible, la carga y la presión del aceite. El volante tenía dos radios dobles.

Bajo el capó, el 500 L incorporaba una versión descalibrada del motor de 500 cc del 500 Sport. Su potencia se redujo de 21 a 18 CV para aumentar la eficiencia del combustible.