1968 FIAT 850 Sport Coupe 0.9L 4MT (53 HP)

El Fiat 850 Coupé, presentado en 1965, no tuvo un gran éxito al principio, pero los italianos vieron un potencial ganador con los ajustes adecuados y mejoraron el coche para el modelo de 1968.

Se trataba del Porsche de los pobres. Un cupé con el logo de Fiat, motor trasero y sistema de tracción trasera, que se manejaba bien y no parecía que su habitáculo hubiera sido ampliado para dejar espacio a los pasajeros traseros. Su idea era crear un cupé deportivo, atractivo y asequible que pudiera llevarte de un punto a otro sin el ajetreo de un alto consumo de combustible y que ofreciera suficiente placer al conductor.

El modelo de 1968 contaba con el mismo frontal que su predecesor, pero con un emblema diferente. Su parachoques cromado se mejoró con la introducción de un nuevo conjunto de piezas de goma que, supuestamente, hacían al coche más seguro. Como el coche se introdujo en el mercado con un par de faros redondos que no encajaban en el perfil de un vehículo deportivo, sus diseñadores instalaron un par de faros antiniebla montados en el parachoques. Otra modificación fue para los intermitentes, que se montaron debajo del parachoques. En la parte trasera, los cuatro faros traseros redondos recordaban a los deportivos coches italianos fabricados por Ferrari.

En el interior, Fiat decidió instalar un cuentarrevoluciones para mejorar la sensación deportiva. En la lista de opciones estaba disponible un volante Nardo con molduras de madera. Sus asientos delanteros eran relativamente planos y no ofrecían demasiado agarre en las curvas, pero parecían adecuados para el coche. En cuanto a los pasajeros traseros, tenían que ser bajos. ¡Muy bajos!

Bajo el capó, el fabricante de automóviles italiano instaló un motor más grande, mejorado hasta alcanzar una cilindrada de un litro para ofrecer un consumo de combustible decente y ser más rápido que el sedán Fiat 850 normal.