1975 ALFA ROMEO Alfasud Giardinetta 1.3L 5MT (68 HP)

Pensado para familias y pequeños emprendedores, el Giardinetta era la versión familiar del Alfa Romeo Alfasud.

Alfa Romeo luchó con los trabajadores, el gobierno italiano y Fiat para poner en marcha el proyecto Alfasud. Incluso después de su puesta en marcha, las numerosas huelgas de los trabajadores de sus fábricas del sur afectaron tanto a la producción como a los productos. Los paneles de la carrocería se dejaron sin pintar en el patio durante días y empezaron a oxidarse incluso antes de ser montados en los coches. Pero los que tuvieron la suerte de conseguir un vehículo montado con piezas nuevas estaban contentos. El Alfasud fue un coche de éxito y el fabricante de automóviles comprendió la necesidad de un maletero más grande. Así, creó la versión Giardinetta, que fue el primer familiar de Alfa Romeo producido en serie.

El frontal era similar al del resto de la gama Alfasud, con faros rectangulares y horizontales y una parrilla de plástico negro entre ellos. En el centro, el escudo Alfa con su moldura cromada alrededor creaba una imagen deportiva, poco habitual en un station wagon. Pero, al tener solo dos puertas laterales, también podría considerarse un shooting brake.

El interior era sencillo, con plástico, goma y algunos detalles de metal aquí y allá. La idea era mantener el precio del coche bajo. Había suficiente espacio para cuatro adultos, sin ningún problema con el espacio para la cabeza o las piernas. Como el motor estaba plano y montado bajo, el voladizo delantero se mantuvo corto y la distancia entre ejes era amplia para su tamaño general. A diferencia de sus hermanos, el Giardinetta tenía un elevador para acceder al maletero.

Bajo el capó, Alfa Romeo instaló un motor bóxer de cuatro cilindros que mantenía el centro de gravedad bajo. A pesar de su aspecto casi utilitario, el Giardinetta era un pequeño y ágil vehículo familiar.