1978 ALFA ROMEO Alfasud Giardinetta 1.4L 5MT FWD (71 HP)

En 1975, Alfa Romeo comenzó a ofrecer un station wagon construido sobre la misma plataforma que el Alfasud y lo llamó Giardinetta.

Tres años más tarde, el fabricante de automóviles italiano presentó una versión renovada, siguiendo la misma tendencia de la gama Alfasud. Aunque era conocida como una empresa de automóviles deportivos, Alfa Romeo no quería perder el dinero del gobierno italiano y tuvo que construir un automóvil para las masas. El Giardinetta era una combinación perfecta entre un cupé deportivo y una camioneta.

En los años 70, el término "facelift" aún no existía, pero la dirección de Alfa Romeo sabía que el coche necesitaba una renovación. Los diseñadores trabajaron en el frontal instalando nuevos faros con bordes redondeados. Su largo habitáculo, que albergaba los asientos traseros y un maletero más grande, permaneció inalterado.

En el interior, el Giardinetta conservaba la mayoría de los elementos del Alfasud, incluidos los asientos tipo baquet delanteros. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco con respaldo abatible en plano. De esta manera, transformó el maletero en una amplia zona de carga. Era un coche excelente para pequeños comerciantes.

Como Alfa Romeo diseñó el coche para satisfacer las necesidades cotidianas, el fabricante de automóviles no instaló motores potentes en el Giardinetta, sino que lo ofreció con una opción de dos motores que proporcionaban 68 CV y 71 CV, respectivamente. Ambas versiones estaban asociadas a una transmisión manual de cinco velocidades de serie y enviaban la potencia a las ruedas delanteras.