1978 ALFA ROMEO Alfasud Giardinetta 1.4L 5MT FWD (71 HP)

En 1975, Alfa Romeo a commencé à proposer un break construit sur la même plate-forme que l'Alfasud et l'a nommé Giardinetta.

Trois ans plus tard, le constructeur italien présente une version restylée, suivant la même tendance que la gamme Alfasud. Bien qu'il soit connu comme une entreprise de voitures de sport, Alfa Romeo ne veut pas perdre l'argent du gouvernement italien et doit construire une voiture pour le grand public. La Giardinetta est le compromis parfait entre un coupé sportif et un break.

Dans les années 70, le nom de « facelift » n'existait pas encore, mais la direction d'Alfa Romeo savait que la voiture avait besoin d'un rafraîchissement. Les designers ont travaillé sur la face avant en installant de nouveaux phares aux bords arrondis. Son habitacle allongé qui abritait les sièges arrière et un coffre plus grand est resté inchangé.

A l'intérieur, la Giardinetta reprend la plupart des caractéristiques de l'Alfasud, notamment les sièges baquets à l'avant. A l'arrière, le constructeur installe une banquette à dossier rabattable à plat. Le coffre se transforme ainsi en un vaste espace de chargement. C'est une excellente voiture pour les petits commerçants.

Alfa Romeo a conçu cette voiture pour répondre aux besoins quotidiens et n'a donc pas installé de moteurs puissants sur la Giardinetta. Elle a proposé deux moteurs au choix, qui délivraient respectivement 68 et 71 ch. Les deux versions étaient couplées à une boîte manuelle à 5 vitesses de série et transmettaient la puissance aux roues avant.