1984 FERRARI Testarossa 4.9L B12 5MT (390 HP)

El Ferrari Testarossa fue uno de los modelos más emblemáticos construidos por la marca italiana, un coche legendario por su complejo diseño y su extraño motor.

Ferrari utilizó el nombre Testarossa (cabeza roja) para los vehículos con dos árboles de levas en cabeza. Con el tiempo, ese detalle técnico se volvió tan común que no valía la pena mencionarlo. En 1984, cuando se presentó el automóvil, todavía era un gran logro. Para ese motor, Pininfarina construyó una carrocería especial.

El Testarossa se reconocía al instante por sus tomas de aire laterales para el motor. Las largas lamas que se continuaban en los paneles de las puertas canalizaban el aire hacia los radiadores para enfriar el motor. Pero más que su valor funcional, su aspecto era aún más importante y le daba al coche una postura específica. En la parte delantera, los faros escamoteables y la parrilla negra en la parte inferior del parachoques eran firmas específicas del coche. En la parte trasera, Pininfarina instaló los faros traseros detrás de una parrilla negra con lamas horizontales. A diferencia de muchos otros Ferrari, los faros traseros del Testarossa eran grandes y cuadrados.

En el interior, el diseñador utilizó cuero para la mayoría de los paneles. El diseñador recubrió con cuero los paneles de las puertas, el tablero, los parasoles y el tapizado del techo, a excepción de los asientos tipo butaca. La palanca de cambios sobresalía del piso, sin una consola central adecuada que la rodeara. Un pequeño compartimento de almacenamiento se abrió paso entre los ocupantes.

El gigantesco motor bóxer de 12 cilindros se basaba en el de Fórmula 1 de 1975. Su arquitectura permitía que el coche tuviera un centro de gravedad muy bajo para aumentar la velocidad en curvas. Estaba asociado a una caja de cambios manual estándar de cinco velocidades.