1984 FERRARI Testarossa 4.9L B12 5MT (390 HP)

La Ferrari Testarossa était l'un des modèles les plus emblématiques construits par le constructeur automobile italien, une voiture légendaire en raison de sa conception complexe et de son moteur étrange.

Ferrari a utilisé le nom Testarossa (tête rouge) pour les véhicules à deux arbres à cames en tête. Au fil du temps, ce détail technique est devenu si courant qu'il n'a plus été nécessaire de le mentionner. En 1984, lorsque la voiture a été présentée, c'était encore une grande réussite. Pour ce moteur, Pininfarina a construit une carrosserie spéciale.

La Testarossa était immédiatement reconnaissable grâce à ses prises d'air latérales pour le moteur. Les longues lamelles qui se prolongeaient sur les panneaux de porte canalisaient l'air dans les radiateurs pour refroidir le moteur. Mais plus que leur valeur fonctionnelle, leur apparence était encore plus importante et donnait à la voiture une allure spécifique. À l'avant, les phares escamotables et la calandre noire sur la partie inférieure du pare-chocs étaient des signatures automobiles spécifiques. À l'arrière, Pininfarina avait installé les feux arrière derrière une calandre noire à lamelles horizontales. Contrairement à de nombreuses autres Ferrari, les feux arrière de la Testarossa étaient grands et carrés.

A l'intérieur, le designer a utilisé du cuir pour la plupart des panneaux. Le designer a recouvert de cuir les panneaux de porte, le tableau de bord, les pare-soleil et la garniture de pavillon, à l'exception des sièges baquets. Le levier de vitesse sortait du plancher, sans console centrale appropriée pour l'entourer. Un petit compartiment de rangement s'est glissé entre les occupants.

Le monstrueux moteur Boxer-12 était basé sur le moteur de Formule 1 de 1975. Son architecture permettait à la voiture d'avoir un centre de gravité très bas pour augmenter la vitesse en virage. Il était associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports de série.