1985 Citroen CX Break 2.0L 5MT FWD (106 HP)

Citroën presentó la última actualización de su modelo estrella, el CX, que afectó tanto a la versión sedán como a la familiar, también conocida como Break.

En 1985, el CX empezó a mostrar signos de envejecimiento. En su día, un vehículo revolucionario en cuanto a diseño y equipado con tecnologías de vanguardia, ya estaba obsoleto. Aunque ya había pasado por un lavado de cara dos años antes, no fue suficiente. Así que el fabricante de automóviles realizó otra mejora para que el coche pareciera más joven. Esta vez funcionó y el modelo se mantuvo igual hasta 1991, cuando fue retirado.

Como los parachoques metálicos cromados ya no estaban de moda, el fabricante francés los sustituyó por unos envolventes de plástico. Estos tenían un perfil aerodinámico que se adaptaba al aspecto general del coche. De repente, el CX volvió a tener un aspecto renovado. Además, según el nivel de equipamiento, eran del color de la carrocería, lo que realzaba aún más el aspecto del coche. En esta versión de techo largo, el esbelto parachoques trasero tenía que soportar la carga de la carga y descarga de cosas del enorme maletero, que se cargaban a través del amplio portón trasero.

En el interior, hubo más cambios. Desafortunadamente, algunos de ellos eran características exclusivas de la línea CX, como el velocímetro con diseño de barril. Los clientes no lo apreciaron, por lo que el fabricante de automóviles instaló diales normales. Además, el volante lucía un diseño de un solo radio en lugar del de dos radios que ofrecía el CX Serie I.

A partir de 1985, el CX recibió más versiones con inyección de combustible que ayudaron a que el gran familiar proporcionara la potencia adecuada a las ruedas. Además, una versión turbodiésel con 120 CV (119 hp) ayudó al automóvil a lograr una muy buena eficiencia de combustible.