1986 BUICK Riviera 3.8

La séptima generación del Buick Riviera Coupe comenzó su viaje en 1986 y contó con comodidades avanzadas y motores más pequeños para una mejor eficiencia de combustible.

El Riviera Coupé comenzó su andadura en 1963 y era un coche lujoso y potente. Era un auténtico Gran Turismo, con motores de hasta siete litros y más de 5,5 metros de longitud. Tras la crisis del petróleo, sus dimensiones empezaron a reducirse. La reducción afectó también a los motores y, en 1986, ya no se comercializaban los motores V8.

Buick esperaba que lo que se perdiera en el tren motriz se ganara en la tecnología del interior. Pero el coche de 4,7 metros de largo ya no era un GT. El diseño estaba en sintonía con la época en la que se lanzó, pero mientras que todos los demás predecesores tenían suficiente espacio trasero para los pasajeros, la séptima generación solo tenía asientos traseros y casi ningún espacio para las piernas. Debido a la disposición transversal del motor delantero, el voladizo delantero era grande.

En el interior, el Buick Riviera contaba con un tablero de instrumentos de alta tecnología, con una pantalla CRT en la consola central y una pantalla táctil. Y eso fue en 1986. El panel de instrumentos también contaba con una pantalla digital. No fue suficiente para convencer a los compradores.

En los últimos años de producción, el pequeño motor V6 se incrementó hasta los 170 CV, pero era una cifra modesta en comparación con sus predecesores. Además, el motor básico de 1986 ofrecía tan solo 140 CV con el motor de 3,8 litros. Las ventas fueron lentas y en diciembre de 1992 se eliminó la séptima generación del Riviera.