Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 1989, el fabricante de automóviles italiano presentó una versión renovada del Fiat Uno de 1983, un automóvil diseñado para ser utilizado principalmente en…
En 1989, el fabricante de automóviles italiano presentó una versión renovada del Fiat Uno de 1983, un automóvil diseñado para ser utilizado principalmente en las ciudades.
En tan solo seis años, la industria automovilística pasó de la era del carburador a la de la inyección electrónica. Los vehículos introducidos a principios de los años 80 ya estaban obsoletos a finales de esa década. Fiat seguía dependiendo del Uno como versión básica de un pequeño hatchback familiar y lo renovó en 1989 en todos los aspectos.
A principios de los años 80, las líneas rectas y los ángulos agudos eran una tendencia importante en el diseño de automóviles, pero había una tendencia constante entre los clientes a preferir los vehículos redondeados. Fiat actualizó el diseño del Uno y suavizó los ángulos, de modo que el automóvil no pareciera una caja sobre ruedas. Había un nuevo par de faros delanteros más pequeños y parachoques de plástico envolventes. El Uno estaba disponible con una versión de tres y otra de cinco puertas. La primera presentaba puertas más largas para facilitar el acceso a los asientos traseros. Para enfatizar el carácter más deportivo del automóvil, se montó un alerón trasero en el portón trasero.
En el interior, se ha incorporado un nuevo diseño al salpicadero, con un cenicero integrado en la consola central. Anteriormente, este se instalaba en la parte superior del panel, como si se hubiera añadido posteriormente. Los diseñadores también han mejorado la guantera. En la parte trasera, el Uno de tres puertas incorpora un banco abatible para ampliar el espacio del maletero.
Bajo el capó, Fiat instaló una nueva gama de motores y abandonó la antigua versión de 0,9 litros. Su versión más potente fue la Turbo, que contaba con una unidad de 1,4 litros que ofrecía 114 CV. Se trataba de un aumento de 9 CV con respecto a su predecesora, la Turbo de 1,3 litros del modelo de 1983.
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