1992 FERRARI 512 TR 4.9L V12 5MT RWD (430 HP)

El Ferrari Testarossa fue un superdeportivo legendario que inspiró la cultura pop de los años 90, y la evolución que le siguió, el 512 TR, fue aún mejor.

En los años 90, era difícil vencer a Ferrari en su propio terreno. Solo había un verdadero contendiente: el Lamborghini Diablo, pero no podía igualar su belleza. Sus líneas eran fáciles de reconocer y su sonido de 12 cilindros planos era difícil de olvidar.

Pininfarina diseñó el coche con faros delanteros escamoteables y grandes faros fijos en el parachoques delantero. La parrilla delantera era más pequeña que la del Testarossa y lucía esquinas redondeadas en lugar del diseño cuadrado de su predecesor. Las largas lamas laterales que dirigían el aire hacia el motor central se mantuvieron, ya que se convirtieron en un elemento de diseño específico. En la parte trasera, los faros traseros estaban ocultos bajo una parrilla negra con barras horizontales.

Ferrari diseñó el coche como un deportivo de turismo, aunque podía superar a la mayoría de los demás vehículos en circulación. Ofrecía cómodos asientos deportivos tipo butaca con tapizado de cuero y la mágica rejilla metálica cromada para la palanca de cambios con un patrón en zigzag.

Detrás del habitáculo se encontraba el mágico motor bóxer de doce cilindros, que desarrollaba 430 CV a partir de una cilindrada de 4,9 litros. Contaba con un sistema de inyección Bosch y la fábrica ofrecía un sistema de escape deportivo que hacía que el coche rugiera aún mejor. Sus capacidades en pista no se vieron demasiado afectadas por los amortiguadores más suaves necesarios para una conducción relajada en un coche de turismo. Su distribución de peso 41/59 permitió que el vehículo fuera conducido con fuerza en la pista de carreras.