1996 BUICK Century 3.1L V6 4AT (175 HP)

Buick presentó el Century 1997 a finales de 1996 y se alejó mucho de su predecesor, que ya era un vehículo de aspecto anticuado.

Mientras que la quinta generación del Century intentó ocultar su arquitectura de tracción delantera de la plataforma A-body con un diseño de cabina adelantada, el modelo de 1997 jugó la carta correcta y mostró audazmente un aspecto de cabina adelantada. Se construyó sobre una plataforma de carrocería W Gen 2 completamente nueva compartida con otros vehículos como el Chevrolet Impala, Pontiac Grand Prix y Buick Regal, por nombrar solo algunos.

Su diseño redondeado incluía faros delanteros amplios con márgenes redondeados hacia la parrilla ovalada principal en un lado y las luces de giro en el otro. El Century era un buen ejemplo de biodiseño, pero sus clientes no lo apreciaban porque la mayoría de ellos ya eran miembros de la AARP. Buick logró crear un vehículo que era lo suficientemente lujoso y sutil al mismo tiempo.

En el interior, el fabricante de automóviles diseñó un salpicadero ondulado con una parte superior curvada sobre el panel de instrumentos y una parte inferior en el lado del pasajero. Buick ofrecía suficiente espacio para cuatro ocupantes, con asientos anchos y cómodos en la parte delantera y un banco en la parte trasera con perfil para dos pasajeros. Los niveles de equipamiento básicos ofrecían un velour de alta calidad, mientras que los niveles de equipamiento superiores tenían un interior revestido de cuero. El volante de cuatro radios presentaba botones para el sistema de sonido y un airbag en el medio.

Bajo el capó, GM instaló un motor V-6 de 3,1 litros disponible en dos opciones de potencia para el mercado estadounidense, mientras que los clientes chinos recibieron una unidad más pequeña de 3,0 litros e incluso un cuatro cilindros combinado con una transmisión manual.