1996 BUICK Century 3.1L V6 4AT (175 HP)

Buick a présenté la Century 1997 à la fin de 1996, très éloignée de son prédécesseur, qui était déjà un véhicule d'apparence dépassée.

Alors que la cinquième génération de la Century tentait de dissimuler son architecture à traction avant de la plateforme A-body avec un design de cabine orienté vers l'arrière, le modèle 1997 a joué la bonne carte et a affiché avec audace un look de cabine orientée vers l'avant. Il a été construit sur une toute nouvelle plateforme W-body Gen 2 partagée avec d'autres véhicules tels que la Chevrolet Impala, la Pontiac Grand Prix et la Buick Regal, pour n'en citer que quelques-uns.

Son design arrondi se caractérisait par des phares larges aux bords arrondis vers la calandre ovale principale d'un côté et les clignotants de l'autre. La Century était un bel exemple de bio-design, mais ses clients ne l'appréciaient pas, la plupart d'entre eux étant déjà membres de l'AARP. Buick a réussi à créer un véhicule suffisamment luxueux et subtil à la fois.

À l'intérieur, le constructeur automobile a conçu un tableau de bord ondulé avec une partie supérieure incurvée au-dessus du tableau de bord et une partie inclinée vers le bas du côté passager. Buick offrait suffisamment d'espace pour quatre passagers, avec des sièges larges et confortables à l'avant et une banquette arrière profilée pour deux passagers. Les niveaux de finition de base offraient un velours de haute qualité, tandis que les niveaux de finition supérieurs recevaient un intérieur recouvert de cuir. Le volant à quatre branches était doté de boutons pour le système audio et d'un airbag au milieu.

Sous le capot, GM a installé un moteur V-6 de 3,1 litres disponible en deux options de puissance pour le marché américain, tandis que les clients chinois ont reçu une unité plus petite de 3,0 litres et même un quatre cylindres associé à une transmission manuelle.