1998 BRISTOL Blenheim II 5.9 V8

Bristol presentó el Blenheim II en 1998 como una versión mejorada del modelo 603, que se lanzó inicialmente en 1976.

A primera vista, no se aprecian cambios significativos en el elegante gran turismo británico, pero sí se aprecian algunas mejoras importantes bajo la carrocería de aluminio del vehículo, fabricada a mano. Además, el exterior ha sido revisado sutilmente y el vehículo finalmente ha recibido una transmisión mejorada.

Para el Blenheim, el fabricante británico no tuvo ningún problema en mantener la forma de sedán de tres volúmenes. Sin embargo, el morro y la parte trasera del coche se remodelaron ligeramente para conseguir un aspecto más elegante. En la parte delantera, los antiguos faros del VW Scirocco se sustituyeron por dos faros redondos y la parrilla se adornó con un borde del color de la carrocería. Sin embargo, los paneles de aluminio seguían fabricándose a mano y la rueda de repuesto seguía estando situada en un compartimento detrás del guardabarros delantero izquierdo.

El interior seguía siendo lujoso, con una combinación de cuero y madera, pero el diseño del salpicadero era nuevo. Bristol también dijo que el coche podía llevar a cuatro pasajeros cómodamente y que había suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros.

Debajo de la carrocería se realizaron más modificaciones. Se ensancharon las vías del coche y se modificó la suspensión, reduciendo el radio de giro en 60 centímetros (2 pies). Además, el motor V8 de 5,9 litros era más potente que el motor de 5,2 litros utilizado anteriormente y era más eficiente en el consumo de combustible gracias a la nueva transmisión automática de cuatro velocidades. Desafortunadamente, en una era de vehículos monocasco, el Blenheim 2 todavía dependía de una construcción de carrocería sobre bastidor.