1998 CITROEN Saxo 3 doors VTS 1.4i 5MT FWD (75 HP)

Citroën revisó la gama Saxo en 1998 y trató de ofrecer la versión de tres puertas con matices diferentes a la versión familiar de cinco puertas.

El Saxo era un Peugeot 106 con diseño distintivo, que a su vez se basaba en la plataforma del Citroën AX. En 1998, Citroën presentó una versión renovada del miembro más pequeño de su familia. Esto provocó un ligero aumento de las ventas con respecto a las cifras de 1997. Las ventas cayeron por debajo de las 100.000 unidades por año solo en 2003, cuando el automóvil estaba listo para salir del mercado y dejar espacio para su sucesor, el C2.

En la parte delantera, el modelo de 1998 presentaba unos faros diferentes con líneas curvas en lugar de los angulosos del modelo de 1996. La parrilla lucía una abertura más amplia, como una cara sonriente, con el emblema cromado "double-chevron" agrandado en el centro. En la versión de tres puertas, Citroën rebautizó al pequeño Saxo como VTS y lo ofreció únicamente con motores de gasolina, incluida una versión más deportiva. En la parte trasera, el fabricante de automóviles montó un alerón en el techo en la parte superior del portón trasero para mostrar su compromiso con los deportes de motor.

En el interior, la principal diferencia era el nuevo volante con diseño de tres radios y airbag. La versión no rediseñada lucía un diseño de dos radios. Citroën no vio motivos para cambiar el resto del diseño del salpicadero, que presentaba líneas redondeadas y salidas de aire en forma triangular. Para la versión VTR de 120 CV, el fabricante de automóviles instaló instrumentos con diales blancos.

Bajo el capó, el fabricante francés instaló tres motores a elegir. La versión básica era un motor de gasolina de 1,4 litros, mientras que en el otro extremo de la balanza se encontraba el motor de 1,6 litros y 120 CV que transformaba al pequeño supermini en un auténtico hatchback deportivo.