1998 CITROEN Saxo 3 doors VTS 1.4i 5MT FWD (75 HP)

Citroën a révisé la gamme Saxo en 1998 et a essayé de proposer la version trois portes avec des épices différentes de la version cinq portes à vocation familiale.

La Saxo était une Peugeot 106 à l'esthétique soignée, elle-même basée sur la plateforme de la Citroën AX. En 1998, Citroën a dévoilé une version restylée pour le plus petit membre de sa famille. Cela a conduit à une légère augmentation des ventes par rapport aux chiffres de 1997. Les ventes sont tombées sous la barre des 100 000 unités par an seulement en 2003, lorsque la voiture était prête à quitter le marché pour faire place à son successeur, la C2.

À l'avant, le modèle 1998 se dote de phares aux lignes courbes, en lieu et place des optiques angulaires du modèle 1996. La calandre arbore une ouverture plus large, comme un visage souriant, avec le badge chromé « double chevron » agrandi au milieu. Dans la version trois portes, Citroën rebaptise la petite Saxo VTS et la propose uniquement avec des moteurs à essence, dont une version plus sportive. À l'arrière, le constructeur monte un becquet de toit au sommet du hayon pour montrer son engagement dans le sport automobile.

A l'intérieur, la principale différence réside dans le nouveau volant à trois branches et l'airbag. La version non restylée arbore un volant à deux branches. Citroën n'a pas vu de raison de modifier le reste du tableau de bord, qui présente des lignes arrondies et des aérateurs de forme triangulaire. Pour la version VTR 120 ch, le constructeur a installé des instruments à cadrans blancs.

Sous le capot, le constructeur français proposait trois moteurs au choix : un moteur essence de 1,4 litre dans la version de base et un moteur de 1,6 litre de 120 ch dans la version de base, qui transformait la petite super-mini en véritable sportive.