2000 BMW Z8 Roadster (E52) 4.9l V8 6MT (400 HP)

El glorioso BMW 507 es como el ave Fénix que renació en la forma de este magnífico roadster llamado Z8. Es uno de los coches homenaje más hermosos jamás fabricados y, sin duda, es el vehículo de producción homenaje más grande construido por el fabricante de automóviles alemán.

Primero se mostró como un concept car en 1997 en el Salón del Automóvil de Tokio con el nombre Z07, pero el nombre final fue Z8. Era un roadster de lujo de dos plazas. El tipo de vehículo que alguien compraría para disfrutar de la carretera, no del destino.

El diseño es una mezcla de un capó largo, una cabina pequeña y una parte trasera corta. La fascia delantera presenta un diseño diferente para la parrilla, con riñones de BMW grandes en lugar de altos. La inspiración temática fue, obviamente, el mágico roadster 507 de 1956 a 1959. Las ventilaciones laterales de los guardabarros delanteros están inspiradas en el mismo vehículo histórico.

Bajo el capó se encontraba el mejor motor que tenía BMW en ese momento, el V8 de 4,9 litros procedente del BMW M5 E39. Ofrecía 400 CV y 500 Nm de par y estaba asociado a una caja de cambios manual de 6 marchas. El eje trasero estaba equipado con un LSD para una mejor aceleración. Su rendimiento solo era comparable con su lujoso interior, con cuero, aluminio y madera. Fue el coche que se robó el espectáculo cuando se lanzó. Uno de los mejores diseños jamás realizados por un equipo de diseñadores liderado por Chris Bangle.