Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Escalade fue uno de los SUV de lujo más conocidos del mercado estadounidense. Fue promocionado por cantantes de rap y celebridades. Y fue…
El Escalade fue uno de los SUV de lujo más conocidos del mercado estadounidense. Fue promocionado por cantantes de rap y celebridades. Y fue el vehículo oficial de la Casa Blanca.
Los europeos consideraban a Mercedes-Benz como una de las marcas premium más importantes. Cadillac, por otro lado, tenía la misma imagen premium en el mercado estadounidense. Mientras que la primera generación era en su mayor parte un GMC Yukon Denali con una nueva marca, la segunda generación presentaba un frontal completamente nuevo, que lo diferenciaba de los demás coches del mercado.
Fue una lucha por mantener su liderazgo en un mercado que pasó muy rápido del segmento de los monovolúmenes al de los SUV en apenas unos años. El modelo 2000 se presentó apenas dos años después del lanzamiento de la serie de modelos, y eso fue inusual. Los faros grandes y angulares fueron una característica que inició la era del diseño vanguardista para el Cadillac. Aunque las líneas laterales todavía se parecían a las del GMC, la nueva fascia delantera y las luces traseras eran diferentes. Pero los arcos ensanchados en los paneles laterales traseros eran los mismos.
En el interior, el Escalade ofrecía espacio como cualquier monovolumen del mercado. Estaba equipado de serie con 7 plazas. La tapicería de cuero era una característica estándar en todos los niveles de equipamiento. El complejo cuadro de instrumentos de ocho diales estaba abarrotado y levantó algunas cejas entre sus clientes. Por si eso no fuera suficiente, se montó un reloj adicional más abajo en la consola central, junto a la unidad de control del climatizador.
Como tenía que competir con los Mercedes-Benz ML y Lincoln Navigator, el Escalade estaba equipado con dos motores a elegir. Ambos eran V8 y estaban asociados a una transmisión automática de cuatro velocidades, a diferencia del Mercedes-Benz que ofrecía una transmisión automática de cinco velocidades.
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