2002 BMW Z4 (E85) 2.0i 5MT RWD (152 HP)

El BMW Z4 llegó en 2002 para reemplazar al BMW Z3 presentado en 1995. Al principio, el Z4 solo estaba disponible como roadster, sin embargo, en 2006, el fabricante alemán lanzó la versión coupé.

Las dimensiones de la carrocería del Z4 eran mayores y su distancia entre ejes era más larga y ancha. La suspensión también se mejoró para que fuera más rígida y el coche estaba equipado con un paquete deportivo que endurecía la dirección. Algunos de los elementos del Z4 se tomaron prestados de la serie 3 de BMW, como la suspensión multibrazo, que era más avanzada que la utilizada para el BMW Z3.

La dirección ya no utilizaba la bomba hidráulica y fue reemplazada por un servomotor eléctrico: la dirección se controlaba en función del movimiento de la suspensión y la velocidad. Algunos podrían decir que la dirección dejó de ser tan precisa debido a este cambio.

El Roadster (también llamado E85) tenía una transmisión manual de 5 velocidades, una manual de 6 velocidades o una automática de 5 velocidades. El Coupé lanzado en 2006 tenía una manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades, equipada con levas de cambio montadas en la columna de dirección.

El BMW Z4 se ofrecía únicamente con motores de gasolina, en 7 cilindradas diferentes y con distintas potencias. La versión M del Coupé y del Roadster contaba con el motor utilizado en el M3, un 3,2 litros que desarrollaba 343 CV. De serie se ofrecía una caja de cambios manual de 6 marchas.