2002 BMW Z4 (E85) 2.0i 5MT RWD (152 HP)

La BMW Z4 est arrivée en 2002 pour remplacer la BMW Z3 introduite en 1995. Au début, la Z4 n'était disponible qu'en version roadster, cependant, en 2006, le constructeur allemand a lancé la version coupé.

Les dimensions de la carrosserie de la Z4 étaient plus importantes et son empattement était plus long et plus large. La suspension a également été améliorée pour être plus rigide et la voiture a été équipée d'un pack sport qui a raffermi la direction. Certains éléments de la Z4 ont été empruntés à la série 3 de BMW, comme la suspension multibras qui était plus avancée que celle utilisée pour la BMW Z3.

La direction n'utilisait plus de pompe hydraulique mais un servomoteur électrique. La direction était contrôlée en fonction du mouvement de la suspension et de la vitesse. Certains pourraient dire que la direction a perdu sa précision à cause de ce changement.

Le Roadster (également appelé E85) était équipé d'une boîte manuelle à 5 vitesses, d'une boîte manuelle à 6 vitesses ou d'une boîte automatique à 5 vitesses. Le Coupé sorti en 2006 était équipé d'une boîte manuelle à 6 vitesses ou d'une boîte automatique à 6 vitesses, équipée de palettes de changement de vitesse montées sur la colonne de direction.

La BMW Z4 était proposée uniquement avec des moteurs à essence, en 7 cylindrées et puissances différentes. La version M du Coupé et du Roadster disposait du moteur utilisé pour la M3, un 3,2 litres développant 343 ch. La boîte de vitesses manuelle à 6 rapports était de série.