Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El emblema GTA tiene una larga historia en la familia Alfa Romeo y siempre estuvo instalado en vehículos de alto rendimiento. El 147 no…
El emblema GTA tiene una larga historia en la familia Alfa Romeo y siempre estuvo instalado en vehículos de alto rendimiento. El 147 no fue la excepción.
La era de los hatchbacks deportivos alcanzó su máximo apogeo a principios de la década de 2000, cuando Alfa Romeo decidió entrar en el segmento con una versión especial de la gama 147. Los italianos ya eran conocidos por su capacidad para transformar un coche anodino en un arma para la pista. El 147 GTA no fue una excepción.
Desde el exterior, la versión GTA parecía casi un coche de fábrica. Había un pequeño detalle en el parachoques delantero, donde el faldón recibió un estilo agresivo que podría advertir a un ojo entrenado. Las llantas de aleación ligera específicas fueron diseñadas especialmente para la versión GTA. Pero, de nuevo, ambas estaban disponibles como piezas en el catálogo de Alfa Romeo. Un escape doble en la parte trasera era lo suficientemente sutil como para pasar desapercibido.
El interior no era muy diferente al del 147 normal, pero los asientos tipo butaca delanteros y la tapicería de cuero eran superiores a los del modelo básico. Un juego de pedales de aluminio y un tacómetro que marcaba hasta 8.000 rpm indicaban algo más sobre el coche.
Bajo el capó se escondía un corazón de carreras: un V6 que ofrecía 250 caballos italianos. No era ninguna broma, y los 300 Nm (221 lb-ft) confirmaban su condición de auténtico hot-hatch. Proporcionaba potencia y par en todo el rango de potencia, y la ausencia de turbo-lag hacía que el coche compitiera con los mejores deportivos de su clase.
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