2003 CITROEN C3 Pluriel 1.4L 5MT FWD (73 HP)

Citroën presentó la versión descapotable de su hatchback de tamaño pequeño C3, el Pluriel, en 2003, un año después del lanzamiento de su hermano de cinco puertas.

El fabricante francés imaginó el Pluriel como un vehículo con carrocería múltiple: hatchback de dos puertas, landau de cuerpo entero o parcialmente, descapotable con pasos de rueda montados, roadster y pick-up descapotable. Este último se obtenía abatiendo los asientos traseros y bajando el portón trasero.

Con sus formas redondeadas y ángulos agudos, el C3 Pluriel dio un paso claro hacia la filosofía de diseño de vanguardia. Normalmente, Citroën creaba sus propias tendencias de diseño, pero para el C3 y el C3 Pluriel, intentó ir a lo seguro. Sus faros, de forma inclinada hacia atrás, se extendían por encima de los guardabarros delanteros, flanqueando el capó. En el lateral del coche, el fabricante de automóviles instaló un arco desmontable que se extendía desde el pilar A hasta la parte trasera del vehículo, detrás del habitáculo. Para quitar por completo la estructura superior, el conductor podía retraer eléctricamente el techo y la ventana trasera en el maletero y luego quitar los arcos laterales. Lamentablemente, estos no se podían llevar con el coche, por lo que tuvieron que dejarse en el garaje. Sin los arcos laterales montados, el coche no habría podido cubrirse por detrás.

El habitáculo presentaba bordes suaves en el diseño del salpicadero y, aparte de la radio y las pantallas LCD, no se veían ángulos rectos. Al igual que en el C3 normal, la versión Pluriel presentaba un cuadro de instrumentos con una amplia pantalla de cristal líquido situada en el medio para el velocímetro y otra información del ordenador de a bordo. La pantalla secundaria situada encima de la consola central era para el estéreo. Los asientos delanteros planos proporcionaban poco apoyo lateral, mientras que en la parte trasera había un espacio limitado para las piernas de dos pasajeros.

Bajo el capó, el Pluriel podía elegir entre tres motores, uno de ellos turbodiésel.