2003 FERRARI 360 Challenge Stradale (F 131) 3.6L V8 6AT (425 HP)

Ferrari presentó la versión Challenge Stradale del modelo 360 en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 y reveló las verdaderas intenciones del coche como coche de carreras adaptado para la vía pública.

Después de lanzar la línea regular del 360, el fabricante de automóviles produjo una versión de carreras para competir en la serie F360 Challenge. Luego adaptó el modelo de carreras para su uso en la calle añadiéndole las características obligatorias.

Ferrari mantuvo la misma forma para la versión Stradale que el resto del modelo 360, pero agregó algunos cambios sutiles a la lista de opciones. Por ejemplo, el auto estaba disponible con ventanas más delgadas y livianas para los clientes europeos. Las reglas de EE. UU. no las permitían, por lo que estaban prohibidas en el lado estadounidense. Había nuevos espejos laterales de fibra de carbono, que eran estándar. Un juego único de llantas de aleación ligera encontró su lugar en el auto, pero lucían un sistema de pernos de cinco espárragos, a diferencia de la versión de carreras. Las llantas de un solo espárrago utilizadas para el auto de carreras no eran legales en ningún lugar.

En el interior, el propietario podía encontrar un interior sencillo con características mínimas. Incluso la radio estaba en la lista de opciones. Una mejora importante con respecto a la versión normal eran las levas de cambio detrás del volante. Curiosamente, Ferrari instaló una leva + más larga para que el conductor pudiera cambiar a una marcha superior más rápido. A diferencia de la versión de carreras, los asientos eran más cómodos y presentaban tapicería acolchada y de cuero.

El motor era el mismo que el de la versión de calle, aunque Ferrari cambió el escape normal por uno deportivo que emitía el sonido que permitía la legislación. La marca automovilística ofreció el 360 Challenge Stradale exclusivamente con caja de cambios automática.