2004 FERRARI F430 4.3L V8 6AT (490 HP)

En 2004, Ferrari presentó su modelo base, el F430. Pero el modelo base no significaba que fuera lento en absoluto. De hecho, era más rápido que el poderoso F40 y tenía un Gallardo V10.

Fueron los días gloriosos de Ferrari en la Fórmula 1 con uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, Michael Schumacher. En aquellos días, Ferrari se atrevió a trasladar a un coche de calle la tecnología de la Fórmula 1. Y eso no incluía solo algunas piezas sin importancia. Incluía el diferencial electrónico y la caja de cambios automática de un solo embrague.

El diseño del coche fue desarrollado por Pininfarina. Las grandes rejillas de ventilación del parachoques delantero estaban ahí por una razón: refrigerar los frenos y el motor. El motor estaba detrás del conductor y delante de las ruedas traseras. El maletero estaba en la parte delantera, pero apenas podía albergar algo más que una bolsa deportiva. Ferrari dijo que el F430 compartía algunas piezas con el antiguo 360. Tal vez también contaron las bombillas, ya que el coche estaba muy lejos del 360 en términos de rendimiento y estilo.

En el interior del coche, lo más llamativo era el volante. Mientras que algunos coches tenían los botones del volumen o del teléfono, el F430 tenía el botón rojo de arranque del motor a la izquierda y el “Manettino” a la derecha. Eso también era una característica del coche de carreras de F1. Se trataba de un selector giratorio que condensaba el control de tracción, el control de estabilidad y la firmeza del regulador electrónico de amortiguación Skyhook en un dial de cinco posiciones.

La caja de cambios estándar era manual de 6 velocidades y la unidad estilo F1 era opcional. Esa caja de cambios podía cambiar de marcha en 0,15 segundos.