2004 FERRARI F430 4.3L V8 6AT (490 HP)

En 2004, Ferrari a dévoilé son modèle de base, la F430. Mais modèle de base ne signifiait pas du tout lent. En fait, elle était plus rapide que la puissante F40 et faisait penser à une Gallardo V10.

C'est l'époque de la gloire de Ferrari en Formule 1, avec l'un des plus grands pilotes de tous les temps, Michael Schumacher. À cette époque, Ferrari avait osé transposer dans une voiture homologuée pour la route la technologie de la Formule 1. Et cela ne concernait pas que quelques pièces sans importance. Il s'agissait notamment du différentiel électronique et de la boîte de vitesses automatique à simple embrayage.

Le design de la voiture a été développé par Pininfarina. Les grandes bouches d'aération sur le pare-chocs avant étaient là pour une raison : refroidir les freins et le moteur. Le moteur était placé dans le dos du conducteur et devant les roues arrière. Le coffre était à l'avant mais il pouvait à peine contenir autre chose qu'un sac de sport. Ferrari a déclaré que la F430 partageait certaines pièces avec l'ancienne 360. Peut-être ont-ils également compté les ampoules, car la voiture était très éloignée de la 360 en termes de performances et de style.

À l’intérieur de la voiture, le plus frappant était le volant. Alors que certaines voitures avaient les boutons de volume ou de téléphone dessus, la F430 avait le bouton rouge de démarrage du moteur à gauche et le « Manettino » à droite. C’était aussi une caractéristique de la voiture de course F1. Il s’agissait d’un sélecteur rotatif qui condensait le contrôle de traction, le contrôle de stabilité et la fermeté du régulateur électronique d’amortissement Skyhook en un seul cadran à cinq positions.

La boîte de vitesses standard était une manuelle à 6 rapports, et la boîte de vitesses de type F1 était proposée en option. Cette boîte de vitesses permettait de changer de vitesse en 0,15 seconde.