2006 ASTON MARTIN V8 Vantage Roadster 4.3L V8 6MT RWD (385 HP)

En 2006, Aston Martin seguía vinculado a Jaguar y Ford, pero seguía siendo un coche GT de lujo que ofrecía un enfoque diferente a sus clientes y a un segmento de mercado diferente.

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2006 se presentó la versión roadster del Vantage, basada en su plataforma, denominada VH a partir de la segunda generación. El coche presentaba un diseño de doble parrilla, con la parte superior en la forma tradicional de Aston Martin y una ancha en la parte inferior del parachoques. Los faros delanteros presentaban las luces de circulación diurna en el interior, con un diseño de doble bombilla para las luces de cruce y de carretera. Se apreciaban dos salidas de aire en el capó, más cerca del parabrisas. El diseño trasero mostraba los musculosos arcos de los paneles laterales. Los dos escapes redondos salían por la parte inferior del parachoques. Las luces traseras horizontales en forma de V eran un elemento de estilo específico del coche. El Volante (roadster) era 100 kg más pesado que el cupé.

El lujoso GT ofrecía asientos deportivos tipo butaca revestidos de cuero. El tablero de instrumentos utilizaba el mismo tacómetro inusual que giraba en sentido antihorario, pero con algunos botones heredados de algunos modelos Ford.

Bajo el capó, había un motor de 4,3 litros fabricado a mano en Colonia (Alemania) por los ingenieros de Aston Martin. Contaba con un sistema de lubricación por cárter seco para que el motor pudiera soportar condiciones de conducción difíciles. El tren motriz se probó durante 12.000 millas en Dubai. Desde el lanzamiento, se ofreció una caja de cambios automática de 6 velocidades y estaba montada en la parte trasera, en un sistema transaxle.