2008 CITROEN Berlingo 1.6L 16v 5MT (110 HP)

Citroën eligió una forma interesante de producir un monovolumen pequeño que también estuviera disponible como vehículo utilitario ligero: optó por una plataforma de turismo.

Cuando los monovolúmenes ya no eran tan populares en Europa, el fabricante francés de automóviles Citroën/Peugeot pensó que ofrecer un automóvil familiar con carrocería de vehículo comercial ligero sería una buena opción para quienes utilizan el automóvil en ambas direcciones. Y así fue como se crearon el Citroën Berlingo Multispace y el Peugeot Partner. La plataforma PF2 se utilizó por primera vez en el automóvil compacto Peugeot 307.

Puede que su aspecto no fuera su mayor virtud, pero estaba diseñado para ser un vehículo espacioso. Con un frontal inclinado, un pilar A casi vertical y una línea de techo alta, el Berlingo Multispace tenía la forma de un vehículo utilitario ligero. Las puertas traseras corredizas se tomaron del mismo vehículo, lo que facilitaba la carga y descarga. Una parte trasera plana y vertical terminaba abruptamente el vehículo.

En el interior, había un espacio cavernoso con mucho espacio para la cabeza. El piso plano permitía un paso sin obstáculos de un lado a otro, a través de las puertas corredizas. La posición de conducción elevada y el tablero de instrumentos estaban hechos para adaptarse a un trabajo diario como furgoneta de reparto. Con los asientos traseros que se podían reclinar, el confort era bueno. Si hubiera habido necesidad de transportar objetos voluminosos, los asientos traseros se podrían haber plegado o quitado por completo. Estaba disponible con una opción de 7 asientos.

Bajo el capó, el motor más evidente era un diésel de 1,6 litros acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. La palanca de cambios, situada en lo alto del salpicadero, era fácil de usar y práctica, ya que facilitaba el desplazamiento de izquierda a derecha en el habitáculo.