2008 CITROEN Berlingo 1.6L 16v 5MT (110 HP)

Citroën a choisi une manière intéressante de produire un petit monospace également disponible en tant que véhicule utilitaire léger : il a opté pour une plateforme de voiture de tourisme.

Alors que les monospaces n'étaient plus très populaires en Europe, le constructeur automobile français Citroën/Peugeot a pensé qu'offrir une voiture familiale sous la forme d'un utilitaire léger serait une bonne idée pour ceux qui utilisent la voiture dans les deux sens. Et c'est ainsi que le Citroën Berlingo Multispace et le Peugeot Partner ont été conçus. La plateforme PF2 a été utilisée pour la première fois dans la voiture compacte Peugeot 307.

Le look n'était peut-être pas son principal atout, mais il était conçu pour former un véhicule spacieux. Avec une face avant inclinée, un montant A presque vertical et une ligne de toit haute, le Berlingo Multispace avait la forme d'un véhicule utilitaire léger. Les portes arrière coulissantes étaient reprises du même véhicule, ce qui facilitait le chargement et le déchargement. Une partie arrière plate et verticale terminait brusquement le véhicule.

A l'intérieur, l'espace était vaste et la hauteur sous plafond était importante. Le plancher plat permettait un passage sans obstacle d'un côté à l'autre, via les portes coulissantes. La position de conduite élevée et le tableau de bord étaient conçus pour un travail quotidien de camionnette de livraison. Avec les sièges arrière qui pouvaient être inclinés, le confort était bon. S'il fallait transporter des objets volumineux, les sièges arrière pouvaient être rabattus ou complètement retirés. Il était disponible avec une option 7 places.

Sous le capot, le moteur le plus visible était un diesel de 1,6 litre couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses. Le levier de vitesses monté en hauteur sur le tableau de bord était facile à utiliser et pratique car il facilitait les déplacements à l'intérieur de l'habitacle de gauche à droite.