2009 Ford Taurus SHO 3.5L V6 EcoBoost 6AT (365 HP)

Ford presentó una nueva generación del Taurus en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009 y sorprendió a la audiencia con la aparición de la versión SHO, o Super High Output.

A mediados de los años 80, cuando Ford estaba al borde de la quiebra, el fabricante de automóviles estadounidense apostó todo su dinero por el Taurus y salió airoso. El coche se convirtió en el favorito de todos y salvó a la empresa. Además, el fabricante de automóviles se atrevió aún más y firmó un acuerdo con Yamaha para que le trajera algunos motores V8, y así fue como la primera generación del Taurus SHO cobró vida y se convirtió en una sensación. Las siguientes generaciones del Taurus, especialmente el ovalado, hicieron que el nombre desapareciera del inventario del fabricante de automóviles hasta que desapareció por completo en 2006. Cuando Alan Mulally se convirtió en el director general de Ford Motor Company, ordenó que el Taurus volviera a estar disponible. Como resultado, en 2006, el fabricante de automóviles no solo contentó a su director general, sino también a sus clientes, que se alegraron de ver que su berlina volvía a la vida, especialmente con un acabado SHO.

El Taurus SHO 2010 tenía una fascia delantera ligeramente diferente a la de su hermano normal. Lucía una versión modificada de la parrilla de tres listones de Ford, con barras cromadas perforadas en la parte superior e inferior. Debajo, en el faldón, el fabricante de automóviles agregó una amplia entrada de aire flanqueada por molduras plateadas. Los faros delanteros inclinados hacia atrás y la cúpula eléctrica en el capó mejoraron la imagen del automóvil, haciendo que el sedán de tamaño mediano pareciera pertenecer al segmento de los sedán deportivos.

Ford ha añadido algunos detalles específicos del SHO a la versión más potente del Taurus. Un ojo entrenado podría notar las llantas de aleación de 19” con neumáticos Goodyear Eagle o las de 20” equipadas con botas Michelin de alto rendimiento que se ofrecen como opción. Los pilares C del coche estaban adornados con las insignias SHO, al igual que el maletero. Además, un alerón ancho encontró su lugar en la plataforma trasera, mientras que debajo del parachoques, el fabricante de automóviles agregó escapes cromados montados en los laterales. Por otro lado, los paneles de las puertas esculpidos parecían idénticos, y la línea del techo baja y achaparrada le daba al coche un aspecto realmente deportivo, independientemente de la versión del motor.

En el interior, los clientes fueron recibidos por uno de los interiores más avanzados del segmento. Ford creó un habitáculo lujoso para el Taurus SHO, equipado con una consola central fluida donde se ubicaron una pantalla táctil con un sistema de navegación y un estéreo con CD. La combinación de cuero y gamuza en los asientos altos y acolchados de la parte delantera y el asiento corrido con perfil para dos en la parte trasera también estaban por encima del estándar de la industria para el segmento de los sedanes de tamaño mediano. Delante del conductor había un panel de instrumentos con un estilo binocular y grupos de instrumentos independientes redondos para el velocímetro, el tacómetro y varios otros indicadores. En términos de sistemas de seguridad avanzados, el Taurus SHO venía con control de crucero adaptativo, sistemas de advertencia de colisión, ABS y ESP.

Ford instaló bajo el capó del Taurus SHO un motor V6 turboalimentado de 3,5 litros. El motor EcoBoost con inyección directa de combustible estaba asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades (doble embrague) de serie que enviaba su potencia a todas las curvas.