Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Después de unos años de desarrollo, Wiesmann transformó el roadster MF3 en un potente deportivo de dos puertas impulsado por un V8 de BMW,…
Después de unos años de desarrollo, Wiesmann transformó el roadster MF3 en un potente deportivo de dos puertas impulsado por un V8 de BMW, y el resultado fue espectacular.
Los hermanos Martin y Friedheim Wiesmann crearon algo inusual pero agradable para aquellos que pedían un coche con aspecto personalizado pero que aún podían encontrar piezas para él. Mezclaron algunos rasgos del diseño de los coches británicos con tecnologías modernas y el resultado no fue solo sorprendente sino también emocionante.
Desde el exterior, la parrilla en forma de corazón que recordaba a la de un Jaguar XK120, las puertas a las de un E-Type y la línea del techo a la de un Austin Healey (o, tal vez, un Morgan Aeromax) creaban una combinación de detalles muy bonitos. Además, los cuatro faros delanteros imitaban las ametralladoras de un avión de la Segunda Guerra Mundial. No había parachoques visibles a ambos lados del vehículo, ya que estaban perfectamente ocultos debajo de la carrocería. La parte trasera inclinada también lucía la misma cantidad de faros redondos, además de un juego de otros dos faros antiniebla que flanqueaban el sistema de escape doble.
En el interior, el habitáculo era diminuto, con espacio suficiente para dos personas, pero no le faltaban comodidades de lujo, como asientos deportivos con respaldo alto y tapizados en Alcantara y laterales de cuero. Delante del conductor había un pequeño cuadro de instrumentos con algunas pantallas, mientras que los diales principales estaban situados en la consola central. Un área de almacenamiento especial entre los asientos albergaba un conector para teléfono o reproductor de MP3, además de los botones para los asientos con calefacción y los ajustes de los espejos laterales eléctricos.
Bajo el capó, el MF4 contaba con un V8 de 4,4 litros que entregaba 408 hp (408 PS), 46 hp más que el MF4 anterior presentado en 2008.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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