Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Après quelques années de développement, Wiesmann a transformé le roadster MF3 en une voiture de sport à deux portes performante, propulsée par un V8…
Après quelques années de développement, Wiesmann a transformé le roadster MF3 en une voiture de sport à deux portes performante, propulsée par un V8 d'origine BMW, et le résultat a été spectaculaire.
Les frères Martin et Friedheim Wiesmann ont créé quelque chose d'inhabituel mais agréable pour ceux qui demandaient une voiture au look personnalisé mais qui pouvaient encore trouver des pièces pour celle-ci. Ils ont mis quelques éléments de design automobile britanniques dans un mixeur et les ont mélangés avec des technologies modernes, et le résultat était non seulement époustouflant mais aussi passionnant.
De l'extérieur, la calandre en forme de cœur qui ressemblait à celle d'une Jaguar XK120, les portes d'une Type E et la ligne de toit d'une Austin Healey (ou peut-être d'une Morgan Aeromax) créaient un mélange de jolis éléments. De plus, les quatre phares imitaient les mitrailleuses d'un avion de la Seconde Guerre mondiale. Il n'y avait pas de pare-chocs visible de chaque côté du véhicule, car il était soigneusement dissimulé sous la carrosserie. L'arrière incliné comportait également le même nombre de feux ronds, ainsi qu'un ensemble de deux autres feux antibrouillard flanquant le double système d'échappement.
A l'intérieur, l'habitacle est minuscule, juste assez large pour deux personnes. Mais il ne manque pas d'équipements luxueux comme l'Alcantara matelassé sur les sièges sport à dossier haut et les côtés extérieurs en cuir. Devant le conducteur se trouve un petit combiné d'instruments avec quelques écrans, tandis que les principaux cadrans sont placés sur la console centrale. Un espace de rangement spécial entre les sièges accueille un connecteur pour téléphone ou lecteur MP3, ainsi que les boutons des sièges chauffants et des réglages des rétroviseurs extérieurs électriques.
Sous le capot, le MF4 était équipé d'un V8 de 4,4 litres développant 408 ch (408 PS), soit 46 ch de plus que le précédent MF4 introduit en 2008.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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