2011 FERRARI 458 Spider 4.5 7AT (570 HP)

Ferrari lo ha conseguido. En 2011, la famosa marca italiana fabricó su primer superdeportivo con techo rígido retráctil y motor central. Y lo hizo para que el conductor no sintiera la falta de techo y disfrutara del sonido amplificado.

El 458 Italia fue un gran avance para Ferrari. Estaba equipado con un motor que ganó el premio “Motor Internacional del Año” y era un V8 de aspiración natural. Fue uno de los primeros V8 de aspiración natural montados en un Ferrari. Las nuevas restricciones de contaminación los obligaron a adoptar la era de los turbocompresores.

Desde el exterior, el deportivo 458 Italia Spider parecía casi igual que la versión coupé vista de frente. Pero de perfil, con el techo plegado, parecía más una carrocería Targa que un roadster. Justo detrás del habitáculo había dos abultamientos necesarios para ocultar los arcos de seguridad. En la parte trasera, el motor estaba cubierto por una pieza metálica, lo que impedía la visión del magnífico V8.

Para abrir la capota, el 458 Spider sólo necesitó 14 segundos. El techo de aluminio se plegó automáticamente en un compartimento detrás del habitáculo. El reducido espacio necesario para alojar el techo permitió a los diseñadores incluir un generoso banco trasero para el equipaje detrás de los asientos. Con las nuevas soluciones, el 458 Spider era 25 kg más ligero que su predecesor, el F430 Spider.

El motor era un V8 atmosférico. Ofrecía una línea roja de 9.000 rpm y su cilindrada de 4,5 litros se comprime para producir 570 CV y 540 Nm (398 lb-ft) de par. Ambos valores eran considerados imposibles por la mayoría de los demás fabricantes de automóviles. Pero no por los ingenieros de Ferrari. La caja de cambios automática de 7 velocidades.