2011 FERRARI 458 Spider 4.5 7AT (570 HP)

Ferrari l'a fait ! En 2011, la célèbre marque italienne a fabriqué sa première supercar à toit rigide rétractable et moteur central. Et elle l'a fait pour que le conducteur ne ressente pas l'absence du toit et puisse profiter du son amplifié.

La 458 Italia a été une percée majeure pour Ferrari. Elle était équipée d'un moteur qui a remporté le prix du « Moteur international de l'année » et il s'agissait d'un V8 atmosphérique. C'était l'un des premiers V8 NA purs montés sur une Ferrari. Les nouvelles restrictions en matière de pollution ont forcé l'entreprise à entrer dans l'ère du turbocompresseur.

De l'extérieur, la sportive 458 Italia Spider ressemblait presque à la version coupé de face. Mais le profil, avec le toit replié, ressemblait plus à une carrosserie Targa qu'à un roadster. Juste derrière l'habitacle, il y avait deux renflements nécessaires pour cacher les arceaux de sécurité. À l'arrière, le moteur était recouvert d'une pièce métallique, obstruant la vue sur le magnifique V8.

Pour ouvrir le toit, la 458 Spider n'a eu besoin que de 14 secondes. Le toit en aluminium se repliait automatiquement dans un compartiment situé derrière l'habitacle. Le petit espace nécessaire pour loger le toit a permis aux concepteurs d'inclure une généreuse banquette arrière pour les bagages derrière les sièges. Grâce à ces nouvelles solutions, la 458 Spider était plus légère de 25 kg que sa devancière, la F430 Spider.

Le moteur était un V8 atmosphérique. Il offrait une zone rouge à 9 000 tr/min et sa cylindrée de 4,5 litres était comprimée pour produire 570 ch et 540 Nm de couple. Ces deux valeurs étaient considérées comme impossibles par la plupart des autres constructeurs automobiles. Mais pas par les ingénieurs de Ferrari. La boîte de vitesses automatique à 7 rapports.