Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Aunque parecía un DB9 rediseñado, el Vanquish 2012 era mucho más que eso: era un auto nuevo con un aspecto más antiguo, pero actualizado.…
Aunque parecía un DB9 rediseñado, el Vanquish 2012 era mucho más que eso: era un auto nuevo con un aspecto más antiguo, pero actualizado.
Con un uso extensivo de elementos de fibra de carbono y piezas de aluminio poco profundas en lugar de piezas de fundición sólida, el Vanquish logró reducir 40 kg (88 lb) el peso del DBS y, además, Aston Martin adaptó el motor para producir más potencia a partir del magnífico motor V-12 debajo del capó.
Aston Martin no es un Ferrari británico, sino más bien un vehículo GT capaz de superar en velocidad a algunos Ferrari en circuito. Dicho esto, era normal ver al Vanquish con un capó largo y líneas barridas que formaban un diseño hermoso y fluido. Parecía casi orgánico y sus líneas derivaban del proyecto original imaginado por Ian Callum. En la parte trasera, el alerón recortado en la tapa del maletero era exclusivo de la marca británica. Las puertas estilo One-77, en cambio, no eran originales del modelo sino específicas de la marca.
En el interior no había nada que se pareciera al glorioso pasado de carreras de la marca Aston Martin. Mostraba un estilo típicamente británico con detalles de madera y un interior forrado en cuero. Incluso las piezas de plástico de color negro piano lucían exquisitas en la consola central.
Bajo el capó, los ingenieros de Aston Martin crearon un motor de 5,9 litros que proporcionaba 510 CV de pura felicidad y alegría. La unidad V-12 de aspiración natural fue diseñada para entregar un flujo de potencia suave y predecible a la caja de cambios automática de seis velocidades. Y así es como un gran GT podía ser mejor que un feroz superdeportivo.
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