Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Même si elle ressemblait à une DB9 restylée, la Vanquish 2012 était bien plus que cela, et c'était une nouvelle voiture avec un look…
Même si elle ressemblait à une DB9 restylée, la Vanquish 2012 était bien plus que cela, et c'était une nouvelle voiture avec un look plus ancien, mais mis à jour.
Grâce à l'utilisation intensive d'éléments en fibre de carbone et de pièces en aluminium peu profondes au lieu de pièces moulées massives, la Vanquish a réussi à réduire de 40 kg le poids de la DBS. De plus, Aston Martin a optimisé le moteur pour produire plus de puissance à partir du magnifique moteur V-12 sous le capot.
Aston Martin n'est pas une Ferrari britannique. Il s'agit plutôt d'un véhicule GT capable de devancer certaines Ferrari sur circuit. Cela dit, il était normal de voir la Vanquish avec un long capot et des lignes élancées qui formaient un beau design fluide. Elle avait une allure presque organique et ses lignes étaient dérivées du projet original imaginé par Ian Callum. À l'arrière, le spoiler découpé sur le couvercle de coffre était unique pour la marque britannique. Les portes de style One-77, en revanche, n'étaient pas originales au modèle mais spécifiques à la marque.
À l'intérieur, rien ne rappelait le passé glorieux de la marque Aston Martin en matière de course. L'habitacle affichait un style typiquement britannique avec des garnitures en bois et un intérieur gainé de cuir. Même les pièces en plastique noir piano étaient exquises sur la console centrale.
Sous le capot, les ingénieurs d'Aston Martin ont conçu un moteur de 5,9 litres qui délivre 510 ch de pur bonheur et de joie. Le moteur V-12 atmosphérique a été conçu pour fournir un flux de puissance doux et prévisible à la boîte de vitesses automatique à six rapports. Et c'est ainsi qu'une grande GT peut être meilleure qu'une supercar féroce.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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