2012 FORD Focus ST 5 Doors 2.0L GTDI EcoBoost 5MT (250 HP)

Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2010, el hot-hatch de Ford era una combinación suave de las capacidades de un automóvil deportivo y la practicidad de un hatchback.

Para 2012, el antiguo motor de 5 cilindros fue reemplazado por un motor de 4 cilindros de 2.0 litros que desarrollaba 250 hp.

La suspensión ajustada hizo más rígida la conducción, sin embargo, el manejo del ST mejoró considerablemente, tomando curvas sin balanceo de la carrocería a velocidades más altas.

El ST ofrecía la potencia de un superdeportivo con una carrocería normal y a un precio razonable. Parece que el ST ofrecía una mejor experiencia de conducción que los competidores que había en el mercado en ese momento.

Para 2012, Ford no ofreció una versión de 3 puertas del Focus ST.

Para alcanzar los 100 km/h, el ST sólo necesitó 6,5 segundos, lo suficientemente rápido para que los entusiastas disfruten del viaje.

En comparación con el Renault Mégane Cup y el Astra VXR, el Focus ST era más práctico, ofreciendo, para empezar, 5 puertas. Sin embargo, el tamaño del maletero era menor que el del Golfi GTI.

El ST se ofrecía en tres niveles de equipamiento: ST-1, ST-2 y ST-3. La versión básica no se diferenciaba mucho de los modelos de la gama Focus, pero contaba con asientos deportivos Recaro.

El ST-2 agregó tapicería parcialmente de cuero, control de clima de doble zona, luces automáticas y limpiaparabrisas automáticos.

El modelo tope de gama ofrecía asientos de cuero totalmente eléctricos y con calefacción, faros bixenón, sensores de estacionamiento traseros y entrada sin llave, sin embargo, elegir el ST-3 llevaría el precio del ST a alrededor de $25,495.