2012 FORD Focus ST 5 Doors 2.0L GTDI EcoBoost 5MT (250 HP)

Présentée pour la première fois au Salon de l'auto de Paris en 2010, la berline sportive de Ford était une combinaison harmonieuse des capacités d'une voiture de sport et de l'aspect pratique d'une berline.

Pour 2012, l'ancien moteur 5 cylindres a été remplacé par un moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 250 ch.

La suspension modifiée a renforcé la conduite, cependant, la maniabilité de la ST a été considérablement améliorée, prenant les virages sans roulis à des vitesses plus élevées.

La ST offrait la puissance d'une supercar dans une carrosserie ordinaire et à un prix raisonnable. Il semble que la ST offrait une meilleure expérience de conduite que les concurrentes du marché à l'époque.

Pour 2012, Ford n'a pas proposé de version 3 portes de la Focus ST.

Dans le sprint à 100 km/h, la ST n'a eu besoin que de 6,5 secondes, ce qui est suffisamment rapide pour que les passionnés puissent profiter de la balade.

Par rapport à la Renault Megane Cup et à l'Astra VXR, la Focus ST était plus pratique, offrant, pour commencer, 5 portes. Cependant, le volume du coffre était plus petit que celui de la Golfi GTI.

La ST était proposée en trois niveaux de finition : ST-1, ST-2 et ST-3. La version de base ne différait guère des modèles de la gamme Focus, mais elle était équipée de sièges sport Recaro.

Le ST-2 a ajouté une sellerie partiellement en cuir, une climatisation à deux zones, des feux automatiques et des essuie-glaces automatiques.

Le haut de gamme offrait des sièges en cuir entièrement électriques et chauffants, des phares bi-xénon, des capteurs de stationnement arrière et une entrée sans clé. Cependant, le choix du ST-3 porterait le prix du ST à environ 25 495 $.