2013 ASTON MARTIN V12 Vantage S 6.0L V12 7AT (573 HP)

El Aston Martin Vantage S se presentó a finales de 2013 y fue el sustituto del modelo V12 Vantage. Y se le añadió algo más que una letra al final de su nombre.

El Aston Martin Vantage S 2013 se diseñó a partir de la misma idea propuesta por Henrik Fisker en 2005, pero con mejores componentes mecánicos. La forma del coche era similar a la de su predecesor. Había una gran diferencia en el capó, donde varias rejillas de ventilación ayudaban a refrigerar el gran motor V12. Fue, aparte del hipercoche One-77, el Aston Martin más rápido jamás construido en el momento de su lanzamiento.

El Vantage S no era un GT como su hermano Vanquish. Se construyó utilizando tecnologías de autos de carreras con cámaras de combustión mecanizadas por CNC y árboles de levas huecos para reducir su inercia. Estos son solo algunos ejemplos de lo que los ingenieros de Aston Martin hicieron con el motor AM28 de 6.0 litros. Para la transmisión, el Vantage S contó con una caja de cambios de nuevo desarrollo junto con la empresa italiana Oerlikon Graziano. Redujeron 25 kg (55 libras) en comparación con la caja de cambios anterior. Además, como la caja de cambios estaba instalada en el eje trasero, ayudó a reducir el peso en la parte trasera del automóvil. El conductor podría haber dejado la caja de cambios para cambiar de marcha en modo automático, o seleccionarlas mediante dos levas instaladas detrás del volante.

El interior del coche era especial, con un diseño minimalista, pero con materiales caros y especiales como fibra de carbono, aluminio y Alcantara. El coche contaba con todas las comodidades para una conducción relajada, pero estaba construido principalmente para una conducción de alto rendimiento. Era más ligero que el Vanquish, con más de 200 kg (440 lbs), y eso lo hacía más rápido.