Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Aston Martin lanzó la segunda generación del Vanquish en 2012, comenzando con el coupé, y esperó hasta 2013 para revelar la versión descapotable del…
Aston Martin lanzó la segunda generación del Vanquish en 2012, comenzando con el coupé, y esperó hasta 2013 para revelar la versión descapotable del Volante en el Pebble Beach Concours d'Elegance.
A diferencia de su hermano coupé, la versión Volante del Vanquish no estaba disponible en la generación anterior. Esto demuestra que el fabricante de automóviles británico escuchó a sus clientes que exigían a Aston Martin un gran turismo descapotable. Con sus faros delanteros en flecha que incorporaban las luces de circulación diurna y el agresivo faldón de fibra de carbono en la parte delantera, no era un vehículo GT normal. Además, en los laterales, las rejillas de ventilación en los guardabarros delanteros y las puertas esculpidas enfatizaban el carácter deportivo del coche. Además, la capota de lona se retraía completamente debajo de una tapa detrás del habitáculo y presentaba un par de techos tipo burbuja. Por último, pero no por ello menos importante, en la parte trasera, Aston Martin instaló un pequeño ala fija sobre la tapa del maletero.
Aunque el Vanquish Volante ofrecía cuatro plazas, no había espacio para que nadie se sentara en la parte trasera. Por otro lado, los asientos tipo butaca delanteros lucían zonas elevadas y, como opción, el fabricante de automóviles ofrecía asientos deportivos. No había selector de marchas. En su lugar, el conductor tenía que confiar en un conjunto de botones ubicados en la consola central y en las palancas de cambio detrás del volante.
Aunque Aston Martin ha utilizado la plataforma desde 2004, el Vanquish Volante 2013 no perdió su atractivo, principalmente debido al motor V12 bajo el capó. Y, aunque utilizó más fibra de carbono que en cualquier otro GT descapotable que haya construido, Aston Martin no pudo hacer que el descapotable fuera liviano. En cambio, era pesado, pero un verdadero vehículo de Gran Turismo británico, de todos modos.
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